Autor: Admin

Symulator proceduralny, umożliwiający wykonywanie w wirtualnej rzeczywistości prostych czynności obsługowych śmigłowca Mi-8 oraz samolotu M28 Bryza, mają do dyspozycji studenci Akademii Kaliskiej. Symulator trafił do Instytutu – Centrum Doskonałości Badań Kół Zębatych dzięki jego szefowi – prof. Antoniemu Niepokólczyckiemu.

– W Instytucie – Centrum Doskonałości Badań Kół Zębatych Akademii Kaliskiej powstał projekt utworzenia Centrum Praktycznego Kształcenia, w którym wykorzystywana będzie technologia wirtualnej rzeczywistości – przyznaje prof. Antoni Niepokólczycki.  – Częścią realizacji tego projektu było podpisanie pomiędzy Instytutem Technicznym Wojsk Lotniczych w Warszawie (ITWL), a Akademią Kaliską listu intencyjnego, którego przedmiotem jest współpraca w zakresie e-learningu, dokumentacji multimedialnej, poszerzonej i wirtualnej rzeczywistości. W ramach podjętej współpracy, Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych zainstalował w naszym centrum własny symulator proceduralny, umożliwiający wykonywanie w wirtualnej rzeczywistości prostych, podstawowych czynności obsługowych śmigłowca Mi-8 i samolotu M28 Bryza.

Technologia wirtualnej rzeczywistości, powszechnie znana dzięki jej szerokiemu wykorzystaniu w rozrywce, np. filmy 360^o, czy akcesoria uzupełniające do gier, dzięki którym stajemy się częścią wirtualnego świata, znajduje również zastosowanie w innych dziedzinach – medycynie, sztuce, inżynierii, architekturze itp. Może być również wykorzystywana do praktycznego kształcenia, szczególnie wtedy, gdy kształcenie to jest bardzo kosztowne lub szczególnie niebezpieczne. Intencją pomysłodawców Centrum Praktycznego Kształcenia jest objęcie zakresem działania obszarów: inżynierii mechanicznej, ratownictwa medycznego i bezpieczeństwa.

Z symulatora jako pierwsi korzystali kaliscy dziennikarze.

– Założony na głowę hełm wyposażony w gogle do wirtualnej rzeczywistości niczym za dotknięciem czarodziejskiej różdżki “teleportuje”  człowieka do olbrzymiego hangaru, w którym tuż przed nami pojawia się jak żywy, szturmowy  śmigłowiec Mi-8 albo samolot śmigłowy i to rzeczywistej wielkości.  Dodatkowo obracając głową, czy chodząc widzimy tak jakbyśmy rzeczywiście znajdowali się obok śmigłowca – relacjonuje Arkadiusz Woźniak, właściciel tygodnika ,,Życie Kalisza”. – Największe jednak wrażenie robi możliwość “wejścia” do środka maszyny i poruszania się po jej wnętrzu gdzie widoczne są najdrobniejsze szczegóły.  Można nawet usiąść za sterami, wystartować silniki, zwiększyć ich moc i przy ryku pełnej mocy silników “pobawić” się wolantem, widząc dokładnie to samo co pilot. Zadbano nawet o zmieniający się widok w lusterkach wstecznych. Już po chwili zacząłem się mimowolnie schylać przechodząc przez nieistniejące niskie drzwi do kokpitu. Wrażenia niesamowite.

– Nie miałem wcześniej do czynienia z wirtualną rzeczywistością – dodaje Marcin Woźniak, dziennikarz portalu calisia.pl. – Sporo o tym czytałem, ale nigdy wcześniej nie miałem okazji testować. Dzięki specjalnym goglom przeniosłem się do wnętrza samolotu, mogłem usiąść w helikopterze, odpaliłem silniki. Jestem pod wielkim wrażeniem oddania detali i możliwości jakie miałem podczas korzystania z tego systemu. W jednej chwili z pomieszczenia uczelni przeniosłem się do maszyny, w której mogłem wszystkiego „dotknąć”. Sądzę, że takie rozwiązanie to przyszłość uczelni nie tylko na kierunkach technicznych, ale również medycznych.

Naukowcy z całej Polski będą w Akademii Kaliskiej zastanawiać się, w jaki sposób usprawnić komunikację samochodową w mieście, aby była ona przyjazna dla mieszkańców i zabytkowej infrastruktury. Już w czwartek, 9. czerwca odbędzie się bowiem ogólnopolska konferencja naukowa:

,,Trasowanie miasta – samochodowe arterie komunikacyjne a urbanistyczne otoczenie zabytkowe dawniej, dziś i jutro”.

Patronat honorowy nad wydarzeniem sprawuje Komitet Architektury i Urbanistyki Polskiej Akademii Nauk, Prezydent Miasta Kalisza Krystiana Kinastowski oraz rektor Akademii Kaliskiej, prof. Andrzej Wojtyła. Dokładny harmonogram konferencji publikujemy poniżej.

Organizatorzy: Ośrodek Badań Regionalnych Akademii Kaliskiej im. Prezydenta Wojciechowskiego w Kaliszu, Pracownia Historii Sztuki i Kultury Artystycznej Kaliskiego Towarzystwa Przyjaciół Nauk.
Przewodniczący Komitetu Organizacyjnego: dr Makary Górzyński, OBR Akademii Kaliskiej.

Patronat honorowy: Komitetu Architektury i Urbanistyki Polskiej Akademii Nauk i Prezydenta Miasta Kalisza Krystiana Kinastowskiego oraz rektora Akademii Kaliskiej, dr hab. n. med. Andrzeja Wojtyły.

Komitet Naukowy:
Prof. Hanna Grzeszczuk-Brendel (Politechnika Poznańska)
Prof. Sławomir Gzell (KAiU PAN, Politechnika Warszawska)
Prof. Danuta Kłosek-Kozłowska (Politechnika Warszawska)
Prof. Piotr Marciniak (Politechnika Poznańska)
Prof. Maciej Nowak (Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie)
Dr Izabela Rącka (Akademia Kaliska)
Prof. Jadwiga Roguska (KAiU PAN)
Prof. Jan Salm (Politechnika Łódzka)
Prof. Krzysztof Walczak (Akademia Kaliska, Kaliskie Towarzystwo Przyjaciół Nauk)
Prof. Jacek Wesołowski (Politechnika Łódzka)
Projekt logotypu: Lidia Łyszczak

Miejsce i forma obrad: Kalisz, Collegium Novum Akademii Kaliskiej im.
Prezydenta S. Wojciechowskiego w Kaliszu, ul. Nowy Świat 4, sala błękitna

8:45 – 09:30 – Rejestracja uczestników – hall na I piętrze – poczęstunek otwierający

Sala błękitna
09:30 – 10:00 – Otwarcie konferencji i powitanie uczestników oraz gości / Organizatorzy: Kierownik Ośrodka Badań Regionalnych Akademii Kaliskiej i Przewodniczący Kaliskiego Towarzystwa Przyjaciół Nauk, prof. Krzysztof Walczak; kierownik programowy: dr Makary Górzyński / Przedstawiciele władz miasta)
10:00-11:30 – Prowadząca: prof. Jadwiga Roguska
10:00-10:20 – prof. dr hab. inż. arch. Piotr Marciniak, Politechnika Poznańska, Metamorfozy socjalistycznej urbanistyki a historyczna przestrzeń polskich miast,
10:20-10:40 – dr hab. inż arch. Piotr Fiuk, prof. ZUT, Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie, KAiU PAN, Koncepcje i realizacje arterii komunikacyjnych w zespołach staromiejskich w XX i pocz. XXI w. — modyfikacja i perspektywy (Szczecin, Hamburg, Brunszwik, Kolonia, Rotterdam),
10:40-11:00 –  dr hab. inż. arch. Jacek Wesołowski, Politechnika Łódzka, 3:1 – czyli o prawdziwym i pozornym usuwaniu arterii ze śródmieść,
11:00 – 11:30 – DYSKUSJA
11:30 – 12:00 – PRZERWA KAWOWA

12:00-13:30 – Prowadzący: prof. Piotr Marciniak
12:00-12:20 –  dr inż. arch. Anna Agata Wagner, Politechnika Warszawska, KAiU PAN, Trasowanie powojennej Warszawy w kontekście architektury zabytkowej na przykładzie trzech śródmiejskich arterii: Trasy W-Z, południowego odcinka Marszałkowskiej oraz Trasy Łazienkowskiej,
12:20-12:40 – dr Kamil Śmiechowski, Uniwersytet Łódzki, Arterie komunikacyjne a degradacja zabytkowych przestrzeni publicznych. Przypadek Łodzi i Zagłębia Dąbrowskiego,
12:40-13:00 – mgr inż. arch. Adrianna Brechelke, Politechnika Poznańska, Powojenne kształtowanie arterii komunikacyjnych w odbudowywanym Kołobrzegu,
13:00 – 13:40 – DYSKUSJA
13:40 – 14:30 – PRZERWA OBIADOWA
14:30-17:20 –  Prowadząca: dr Iwona Barańska
14:30-14:50 – dr hab. inż. arch. Jan Salm, prof. PŁ, Politechnika Łódzka, Stare miasta a komunikacja. Od Wschodnich Prus do województwa warmińsko-mazurskiego,
14:50-15:10 – mgr Kacper Szewczyk, Szkoła Doktorska Nauk Humanistycznych Uniwersytetu Łódzkiego, Problemy transportu samochodowego na terenie historycznych układów urbanistycznych na przykładach wybranych miast w województwie łódzkim,
15:10-15:30 – mgr inż. arch. Iwona Krawiec, Politechnika Warszawska, Wpływ rozwoju infrastruktury drogowej na historyczne układy urbanistyczne małych miejscowości i „miast zdegradowanych”. Analiza i ocena problemu na wybranych przykładach z Mazowsza,
15:30 – 16:00 – DYSKUSJA
16:00 – 16:20 – PRZERWA KAWOWA
16:20-17:00 – dr Makary Górzyński, Akademia Kaliska im. Prezydenta S. Wojciechowskiego, Trasowanie miasta zabytkowego: kaliskie uwarunkowania historyczne i perspektywy zmian

17:00-17:30 – DYSKUSJA KOŃCOWA i PODSUMOWANIE KONFERENCJI, WNIOSKI KOŃCOWE

Krajowy Ośrodek Wsparcia Rolnictwa Oddział Terenowy w Poznaniu uprzejmie informuje, że zostało podpisane porozumienie o współpracy pomiędzy KOWR a Fundacją Edukacyjną Przedsiębiorczości w Łodzi dotyczące realizacji XXI edycji Programu Stypendiów Pomostowych 2022/2023.

Zgodnie z § 3 „Regulaminu przyznawania i przekazywania stypendiów pomostowych dla studentów w roku akademickim 2022/2023”

Program adresowany jest tylko dla maturzystów, absolwentów liceów i techników, którzy ukończyli szkołę w 2022 roku.

Regulamin dostępny jest na stronie http://www.stypendia-pomostowe.pl

Serdecznie zapraszamy do zapoznania się z ofertą praktyk, które studenci Akademia Kaliska (min. 2 rok) mogą realizować w White Olive Hotels.White Olive Hotels jest grecką spółką powiązaną kapitałowo z jednym z polskich touroperatorów i zapewnia bezpłatny pakiet dla studentów udających się na praktykę, tj. bezpłatne loty Polska – Grecja – Polska, bezpłatny transfer do hotelu, bezpłatne zakwaterowanie, bezpłatne wyżywienie.Szczegółowych informacji dotyczących oczekiwań firmy udzielają:Edyta Romanowska, CEO: Edyta.Romanowska@WhiteOliveHotels.com oraz Renata Stasińska, Revenue and Sales Manager: renata.stasinska@WhiteOliveHotels.com. Wyjazd dofinansowany z programu Erasmus+ musi trwać minimum 2 miesiące.Dofinansowanie: 650 Euro/miesiąc (+250 Euro/miesiąc dla studentów otrzymujących stypendium socjalne i z tytułu niepełnosprawności).

Zapraszamy!